- 1.1MP·DeepNIR 적용…DMS·OMS 카메라 비용·통합 부담 낮춰
ST마이크로일렉트로닉스가 적외선 기반 차량 실내 센싱용 1.1MP 자동차 이미지 센서 ‘VD56GA’를 출시했다. 운전자 모니터링 시스템(DMS)과 탑승자 모니터링 시스템(OMS)에 적용하며, 이전 세대보다 변조 전달 함수(MTF) 선명도를 35% 높이고 양자 효율을 약 60% 개선해 적외선 환경에서의 이미지 성능을 높였다.
DMS·OMS 적용 확대에 카메라 비용 낮춰
운전자와 탑승자 모니터링 기능이 다양한 차량으로 확산되면서 자동차 제조사와 1차 공급업체는 이미지 성능을 유지하면서 카메라 비용과 설계 복잡성을 낮추는 센서를 요구하고 있다. VD56GA는 컴팩트한 센서와 높은 적외선 감도, 임베디드 이미지 처리 기능을 결합해 카메라 설계와 통합을 간소화한다. 저비용 광학 부품과 간소화한 적외선 조명, 요구 사양이 낮은 광학 필터링을 사용할 수 있으며, 센서 내부에서 이미지를 처리해 별도의 외부 이미지 처리 장치 없이 전체 카메라 모듈 비용을 낮춘다.
욜 그룹(Yole Group) 시장·기술 분석가 아나스 찰락(Anas Chalak)은 “운전자 및 탑승자 모니터링 시스템이 광범위한 차량 플랫폼에 적용되면서 OEM 업체들은 양산 가능한 솔루션에 더욱 주목하고 있으며, 관련 물량은 2031년까지 7000만 유닛을 넘어설 것으로 예상된다”며 “이미징 성능과 함께 시스템 비용을 낮추고 통합 과정을 간소화해 양산 차량 프로그램 전반에 적용할 수 있어야 한다”고 밝혔다.
DeepNIR로 선명도 35%·적외선 감도 60% 개선
VD56GA는 적외선 이미징에 맞춘 새로운 후면 조사형 픽셀 기술 ‘ST DeepNIR’을 적용했다. 이전 세대보다 MTF 선명도를 35% 높이고 양자 효율을 약 60% 개선했으며, 디스플레이 아래에 카메라를 배치하는 UDC(Under Display Camera)와 같은 까다로운 환경에서도 활용한다.
1.1MP 센서로 운전자와 탑승자 모니터링에 필요한 화질을 제공하면서 소형 폼팩터에 따른 통합과 비용 이점을 유지한다. 3.7mm × 3.2mm 크기의 칩 스케일 패키지(CSP)로 제공해 공간이 제한된 차량 실내 카메라에도 적용한다.
센서 내부에서 이미지 처리…외부 장치 줄여
VD56GA에는 미러와 크롭, 암전 캘리브레이션, 자동 노출, 구간별 선형 처리 등 이미지 처리 기능을 내장했다. 외부 이미지 처리 리소스에 대한 의존도를 줄여 카메라 설계를 단순화하고 개발 기간을 단축한다. RAW와 YUV 출력 형식도 지원해 OEM과 1차 공급업체가 서로 다른 전자 아키텍처와 소프트웨어 환경에 맞춰 적용할 수 있다.
ST 수석부사장 겸 이미징 서브그룹 사업본부장 알렉상드르 발메프레졸(Alexandre Balmefrezol)은 “차량 실내 센싱 기술이 프리미엄 플랫폼을 넘어 확산되면서 자동차 제조사는 광범위하게 적용할 수 있는 경제적인 솔루션을 요구하고 있다”며 “VD56GA는 적외선 환경의 화질과 컴팩트한 통합, 양산 프로그램의 비용에 초점을 맞췄으며 프랑스 크롤의 프론트엔드 제조시설을 활용해 공급망 회복탄력성과 품질 관리, 장기적인 자동차 프로그램을 지원한다”고 밝혔다.
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