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숙련된 사람 운전자가 있는 모든 작업 수행이 가능하고 지오펜싱(geofencing)으로부터 자유롭게 어디든 있는 레벨5 자율주행 차량 이상 공상 과학 소설이나 판타지 영화 이야기가 아니라 앞으로 10년이나 20 이내에 실제 도로 상에 등장할 수도 있다.

 

미국 고속도로 교통 안전국(the U.S. National Highway Traffic Safety Administration) 따르면 차량 자동화의 주요 이점에 차량 안전이 추가될 것이다. 기술이 발전하고 자동차 제조사들이 6단계의 자동화 레벨을 거치며 완전 자동화로 나아감에 따라 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 전반적으로 나은 차량 주행 경험을 제공함으로써 차량 자동화를 선도하고 있다.

 

Mouser_ADAS_Solutions.jpg

레벨5 자율주행차(AV) 강력한 온보드 완전 연결형 V2X(Vehicle-to-Everything) 통신 시스템을 갖춘 전기차(EV) 것이다. 이러한 레벨5 AV 목표한 대로 원활하게 작동하려면 도로 환경을 모니터링하고, 온보드 전기 시스템 자가 진단하며, 도로 상의 모든 잠재적 위험을 식별하는 동시에, 도로의 다른 차량과 원활하게 통신하면서 승객의 안전과 편안함을 유지할 있어야 한다.

 

그러나 레벨5 완전 자율주행 EV 대한 낙관적 전망과는 달리, 대부분의 자동차 전문가들은 현실적으로 수준의 자율성 레벨에 이르려면 아직은 최소 년에서 수십 년은 기다려야 한다고 말한다. 오늘날 대부분의 신형 차량에는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC) 차선 유지 보조(LKA) 같은 레벨1 자율 기능이 통합되어 있어 운전자의 피로를 덜고, 차선을 이탈할 경우 다시 원래 차선으로 이동 시킨다.

 

자동차 제조사들은 레벨1 시스템을 진정한 레벨2 ADAS 통합하기 위해 노력 중이다. 레벨2 AV ADAS 시스템은 자율 제동 조향 기능을 지원하기는 하지만 기본적으로는 운전자가 제어를 하며, 특히 안전과 관련된 상황에서는 운전자가 직접 차량 환경을 모니터링할 것을 요구한다. 레벨3으로 올라가면 운전자가 주의를 기울여야 하는 점은 여전히 같지만, 레벨에서 AV 카메라, 레이더, LiDAR(light detection and ranging) 같은 첨단 센서 시스템을 통해 운전자가 크게 개입하지 않아도 제동과 같은 안전 기능을 완벽하게 수행할 있다.

 

마우저 일렉트로닉스 ADAS AV 분야에서 혁신을 이어가고 있는 수십 개의 주요 제조사들과 협력 중이다. 마우저는 제조사들과 스마트 모빌리티 기술, 연결 솔루션, 애플리케이션 중심의 리소스 사이트 다루는 전자책 관련성이 높고 매력적인 콘텐츠를 제공함으로써 엔지니어들이 자동차 기술의 선두에 있도록 지원한다. 엔지니어는 마우저가 제공하는 맞춤형 뉴스레터 구독하고 수상 경력에 빛나는 Empowering Innovation Together프로그램을 통해 최신 동향 기술을 접할 있다.

 

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