ST, 자동차용 e-퓨즈 스위치 ‘VNF1248F’ 공개…기능안전·전력효율 동시 향상

- 고속 e-퓨즈 보호·전력 절감·대용량 부하 구동을 통합한 MOSFET 컨트롤러

 

ST마이크로일렉트로닉스가 자동차용 e-퓨즈 MOSFET 컨트롤러 ‘VNF1248F’를 공개하며, 하네스 보호와 기능안전 성능을 강화한 차세대 전력 관리 솔루션을 선보였다. STi2Fuse 제품군에 새롭게 추가된 이 컨트롤러는 100μs 미만의 빠른 응답과 고신뢰 보호 기능을 결합해 차량 전력 시스템의 효율성과 안정성을 높인다.

 

고속 e-퓨즈 보호로 하네스 안전성 향상

VNF1248F는 기존 와이어 퓨즈보다 빠른 반응 속도로 결함 확산을 억제한다. 패턴 기반 보호 기능과 견고한 회로 설계로 다양한 차량 전기 환경에서 안정적으로 동작하며, 전력 분배가 세분화되는 존(Zonal) 아키텍처에서도 높은 보호 성능을 제공한다.

 

신규 CCM 기능으로 대용량 정전용량성 부하 지원

컨트롤러는 CCM(Capacitive Charging Mode)를 통합해 높은 돌입 전류가 요구되는 대용량 부하를 안정적으로 처리한다. 최대 600mA 전류를 지원하며, 75uA 미만 전류만 소비하는 스탠드바이-ON 모드로 주차 모드 효율을 높여 자율주행 기반 기능의 가동 시간을 늘린다. 옵션으로 제공되는 외부 전원 핀은 48V 보드넷에서 전력소모를 약 0.4W까지 낮춘다.

 

ISO 26262 기반 기능안전 강화

VNF1248F는 페일세이프·림프홈 모드, 자동 진단, 자가 테스트 기능 등 기능안전 요소를 통합해 높은 ASIL 수준 확보를 지원한다. 마이크로컨트롤러에 결함이 발생하는 경우에도 외부 MOSFET 게이트를 하드웨어로 직접 제어할 수 있는 전용 핀을 포함해 안정적인 시스템 동작을 보장한다.

 

다중 전압 보드넷 대응 및 전통 퓨즈·릴레이 대체

컨트롤러는 12V·24V·48V 시스템을 모두 지원해 ECU 메인 스위치, 주차 모드 상시전원, 능동형 전원공급 등 다양한 자동차 전력 회로에 적용할 수 있다. 전통적인 퓨즈·릴레이 기반 보호 방식을 대체해 고도화된 전력 제어를 실현한다.

 

유연한 구성과 통신 기능으로 개발 효율 제고

VNF1248F는 SPI 포트를 통해 설정을 직접 제어할 수 있으며, HSC 래치오프, 전류-시간 기반 래치오프, MOSFET 불포화 셧다운 등 다양한 보호 동작을 소프트웨어 기반으로 구성할 수 있다. 온칩 비휘발성 메모리는 구성 값을 잠금 상태로 저장해 일관된 동작을 유지한다.

 

평가 보드·소프트웨어 패키지로 개발 가속

EV-VNF1248F 평가 보드는 사전 조립 상태로 제공돼 프로토타입 회로에 즉시 적용 가능하며, STSW-EV-VNF1248F 소프트웨어 패키지는 GUI와 제어 펌웨어를 제공해 EV-SPC582B 마이크로컨트롤러 보드 기반 환경에서 디바이스 구성·모니터링을 지원한다.

 

VNF1248F는 5mm × 5mm QFN32 패키지로 제공되며, 1,000개 수량 기준 가격은 개당 2.63달러다.

 

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