- 10BASE-T1S 기반 지능형 조명 제어 프로토콜 표준화 진행

 

ams 오스람이 차량 조명 및 센서 네트워크 제어를 위한 OSP(Open System Protocol) 기술의 ISO 국제표준화 절차에 착수하며 소프트웨어 정의 차량(SDV) 환경에서 조명·센서·액추에이터를 연결하는 라스트 마일 통신 구조 표준화 작업을 시작했다.

 

지능형 조명 노드 연결하는 라스트 마일 네트워크 구조

OSP는 RGB LED와 드라이버, 센서, 액추에이터 등 차량 네트워크 엣지에 위치한 지능형 장치를 연결하는 통신 프로토콜이다. 하나의 마이크로컨트롤러가 최대 1,000개 노드를 관리하도록 설계됐으며 CAN 및 이더넷 상위 네트워크와 연결되는 라스트 마일 통신 계층을 구성한다. 분산된 전장 장치를 단일 제어 흐름으로 통합했으며 10BASE-T1S 기반 구현은 존 기반 및 도메인 기반 E/E 아키텍처 환경에 맞춰 동작한다. 조명과 센서 노드를 동일 네트워크 계층으로 연결해 시스템 제어 구조를 단순화했다.

 

SDV 아키텍처 대응 개방형 프로토콜 구조

OSP는 라이선스 비용 없이 적용하도록 설계한 개방형 프로토콜이다. 기본 통신 규격만 정의하고 애플리케이션 계층 구현을 제조사에 맡겨 기능 차별화를 반영하도록 했다. 동일 프로토콜 기반에서 차량 제조사와 부품 공급사가 시스템을 연동하는 설계 기준을 제공한다. ISO 기술위원회 TC22 산하 SC31 WG3에서 표준화 항목으로 승인됐으며 ISO 26341 규격으로 등록됐다. 2026년 1월 회원국 투표를 거쳐 작업이 시작됐으며 완료 시점은 2028년 초로 제시됐다.

 

양산 차량 적용된 OSP 디바이스 생태계

OSP는 이미 양산 차량에 적용되어 OSIRE E3731i RGB LED와 SAID 기반 지능형 드라이버가 실제 차량에 탑재되고 있다. LED 및 반도체 공급사와 MCU 제조사도 OSP 스택을 통합한 제품을 공급하고 있다. 공개 규격과 깃허브 기반 소프트웨어를 제공해 개발자가 프로토콜을 직접 구현하도록 지원하며 차량 제조사와 부품 공급사가 동일 통신 계층 기준에서 시스템을 설계하는 개발 기준을 제공한다. 이를 통해 차량 조명 장치와 센서를 연결하는 라스트 마일 통신 계층 설계 구조를 공유한다.

 

 

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