- 커넥터 내부에서 차량 통신 직접 처리…전력 전자 장치와 충전 거점 분리 배치

 

벡터코리아가 DC 충전 커넥터 내부에서 차량과 직접 통신하는 컨트롤러 보드 ‘vSECC.InPlug’를 공개했다. 차량 가까이에서 통신을 처리하고 충전 제어와 전력 전자 장치는 중앙에 두는 방식으로, 기존 약 7.5m였던 연결 거리를 최대 100m까지 늘렸다. 버스·트럭 차고지에서는 전력 장치를 한곳에 모으면서 차량 동선에 맞춰 충전 거점을 배치할 수 있다. 중소형 버스 차고지를 위한 차고지 관리 시스템 ‘vCharM.DMS’도 선보였다. 차량 상태와 정비·운행 정보를 한곳에서 관리하고, 전기버스 도입 이후에는 충전·에너지 관리 시스템과 연동한다. 벡터는 두 솔루션을 9월 15일부터 20일까지 독일 하노버에서 열린 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 공개했다.

 

커넥터에서 차량 통신 처리…7.5m 거리 제약 해소

버스와 트럭 차고지는 주차 위치와 차량 크기, 이동 동선에 따라 충전 지점이 달라진다. 반면 전력 전자 장치는 전력 공급과 냉각 설비를 고려해 설치해야 한다. 기존 DC 충전 방식은 충전 통신 컨트롤러와 차량 사이 거리가 약 7.5m로 제한돼 전력 전자 장치와 충전 지점을 떨어뜨려 배치하기 어려웠다.

 

vSECC.InPlug는 차량과 가까워야 하는 통신 기능을 DC 충전 커넥터 내부로 옮겼다. 커넥터에 탑재된 컨트롤러가 차량과 전력선 통신(PLC)을 직접 처리하고, 중앙 제어함의 vSECC는 충전 프로세스와 통신 프로토콜, 전력 전자 장치 및 백엔드 연동을 맡는다. 두 컨트롤러가 차량 측 통신과 중앙 제어를 나눠 처리하면서 전력 변환 장치와 충전 커넥터 사이의 케이블 길이는 최대 100m까지 늘어난다.

 

전력 전자 장치는 중앙에 모으고 충전 거점은 차량의 주차 위치와 이동 경로에 맞춰 배치한다. 전력·냉각 설비와 실제 충전 지점의 위치를 분리하는 방식이다.

 

벡터 비즈니스 개발 피터 구제(Peter Guse) 시니어 디렉터는 “버스 및 트럭 차고지에서는 주차 위치, 차량 크기, 동선에 따라 충전기 설치 장소가 결정된다”며 “vSECC.InPlug를 활용하면 전력 전자 장치를 중앙에 집약한 채 넓은 부지에 충전 거점을 유연하게 배치할 수 있어 인프라 확장성이 크게 향상된다”고 밝혔다.

 

LAPP 커넥터에 통합…충전 통신 경로 직접 시연

벡터는 LAPP 모빌리티(LAPP Mobility GmbH)와 협력해 vSECC.InPlug 통신 보드를 DC 충전 커넥터에 통합했다. vSECC.InPlug를 탑재한 커넥터 솔루션은 LAPP을 통해 공급하며, 충전 인프라 제조업체가 자체 커넥터와 시스템에 통신 보드를 직접 적용하는 방식도 지원한다. 벡터와 LAPP은 IAA 트랜스포테이션 2026에서 투명 충전 커넥터와 제어반, 소형 트럭 모델을 연결해 vSECC.InPlug의 작동 방식을 시연했다. 차량에서 커넥터를 거쳐 중앙 충전 인프라까지 이어지는 통신 경로와 각 장치의 역할을 전시물로 보여줬다.

 

vSECC.InPlug는 IEC 61851과 DIN SPEC 70121, ISO 15118-2, ISO 15118-20을 지원한다. 버스·트럭 차고지 운영자와 충전 지점과 전력 전자 장치의 위치를 분리하려는 충전 인프라 제조업체를 대상으로 설계됐다.

 

차량 상태부터 출차까지 연결…전기버스 충전으로 확장

vCharM.DMS는 중소형 버스 차고지에 흩어진 차량 정보를 하나로 모은다. 텔레매틱스와 완성차 제조사 백엔드, 정비·운행 데이터를 통합하면 디스패처와 관제센터, 정비팀이 같은 정보를 실시간으로 공유하며 차량 상태를 살필 수 있다. 차량이 어디에 주차돼 있고 언제 다시 출발해야 하는지도 지도와 리스트 화면에서 바로 확인한다. 정비 이력과 결함 보고, 세차 작업, 운전자 교대 정보까지 더해지면 시스템은 각 차량이 다음 운행에 투입될 수 있는지를 미리 산출한다.

 

도입 시점을 전기버스 전환 이후로 미룰 필요도 없다. 내연기관 차량을 운용하는 단계부터 vCharM.DMS로 차고지를 관리하다가 전기버스를 투입하면 벡터의 vCharM 충전·에너지 관리 시스템과 연동한다. 이후 확정된 출발 시간과 필요한 충전량(SoC)을 기준으로 차량별 충전 일정을 자동으로 조정한다.

 

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